9月19日9時14分，乳白色的長征三號乙運載火箭從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心西昌發(fā)射場騰空而起，將兩顆北斗導航衛(wèi)星送入茫茫太空。
這是北斗三號全球衛(wèi)星導航系統的最后兩顆衛(wèi)星。任務的成功，標志著北斗三號全球衛(wèi)星導航系統工程正式收官，意味著中國人獨立自主建設的北斗系統進入發(fā)展新征程。
三十載北斗追夢，看今朝領航蒼穹。從1994年北斗系統工程立項至今的30年間，幾代北斗人櫛風沐雨、接續(xù)奮斗，堅持自主創(chuàng)新、分步建設、漸進發(fā)展，走出一條從無到有、從有到優(yōu)，從有源到無源、從區(qū)域到全球的中國特色衛(wèi)星導航系統建設道路，為更好服務全球、造福人類貢獻了中國智慧和力量。
那時，美國GPS系統已開始向全球提供服務，俄羅斯格洛納斯導航系統也已經基本建成。
按照空間定位原理，對地球上一個目標點進行定位，至少需要3顆衛(wèi)星；考慮到時間誤差，精確定位至少需要4顆衛(wèi)星。這是GPS和格洛納斯的工作原理和全球組網方案。
從無到有，困難重重，只能另辟蹊徑。陳芳允院士提出“雙星定位”方案，即：把地心視為一顆虛擬衛(wèi)星、再發(fā)射兩顆地球同步衛(wèi)星構成星座，可實現對區(qū)域內地面目標的快速定位。
最小的星座、最少的投入、最短的周期……這一方案，使我國衛(wèi)星導航系統從無到有變?yōu)榭赡堋?
之后，北斗工程首任總設計師孫家棟院士，帶領北斗人創(chuàng)造性提出了“分步走”戰(zhàn)略，即：先試驗后建設，先國內后周邊，先區(qū)域后全球。
2000年，在不到兩個月的時間內，我國相繼發(fā)射兩顆北斗導航試驗衛(wèi)星，北斗一號系統建成。
從那時起，中國人正式擁有完全屬于自己的衛(wèi)星導航系統，我國成為世界上第三個建成衛(wèi)星導航系統的國家。
北斗一號的建成并投入使用，雖然解決了有沒有的問題，但與美俄相比仍有差距。
當時，最適合衛(wèi)星導航的頻率幾乎都被占用。我國與歐盟聯合推動國際電聯從航空導航頻段中擠出了一小段頻率。
這一小段頻率，只有黃金頻段的1/4，卻是建設一個全球衛(wèi)星導航系統最基本的頻率需求。
2000年4月17日，北斗系統和伽利略系統同時成功申報。按照國際電聯規(guī)則，必須在7年有效期內成功發(fā)射導航衛(wèi)星。
5年后，首顆伽利略導航衛(wèi)星發(fā)射，而北斗導航衛(wèi)星還在研制之中。那些日子，北斗人不得不背水一戰(zhàn)，終于在規(guī)定時間內讓搭載首顆北斗二號衛(wèi)星的火箭矗立在發(fā)射塔架上。
發(fā)射前，衛(wèi)星上的應答機突現異常。“如果應答機壞了，等于衛(wèi)星沒有無線電信號；沒有無線電信號，就拿不到合法的頻率資源，就沒有空間國土的合法地位。”北斗衛(wèi)星導航系統工程總設計師、中國工程院院士楊長風對這段經歷記憶猶新。
歸零！北斗人重新打開星箭組合體，拆出應答機，72小時不眠不休排除了故障。
2007年4月14日，中國北斗一飛沖天，幾天后太空傳來衛(wèi)星信號。這一刻，距離頻率申請失效最后期限不到4個小時。
之后，我國在5年半的時間內先后將16顆北斗二號衛(wèi)星送入太空，建成北斗二號系統并開始提供區(qū)域服務。
2009年，北斗三號工程啟動。站在前兩代星座的肩膀之上，中國北斗的第三步邁得無比堅定——
從首組雙星發(fā)射到最后一顆組網星入軌，僅僅不到3年時間，北斗三號全球衛(wèi)星導航系統星座部署提前半年全面完成。
2020年7月31日，北斗三號全球衛(wèi)星導航系統正式建成，面向全球用戶提供完整的全天時、全天候、高精度全球定位導航授時服務。
按照傳統衛(wèi)星管理手段，控制使用好繞飛地球的衛(wèi)星，需要有遍布全球的地面站。在難以全球布站的情況下，必須建立衛(wèi)星之間的星間鏈路。
北斗三號系統在全球首創(chuàng)突破了Ka頻段星間鏈路技術，使所有北斗衛(wèi)星連成一個大網，每顆星之間可以“通話”、可以測距，衛(wèi)星定位精度大幅度提高。
近幾年的應用實測確認，北斗三號系統在全球定位精度可達4至5米，在亞太區(qū)域精度更優(yōu)。同時，我國已建成北斗地基增強“全國一張網”，可在全國范圍內提供實時米級、亞米級精準定位服務。
原子鐘是導航衛(wèi)星的“心臟”。北斗三號系統則突破了新型氫原子鐘以及原子鐘的無縫切換技術，使導航系統的時頻精度提高一個量級。
與其他全球衛(wèi)星導航系統相比，北斗三號系統有自己的“獨門絕技”——短報文服務。其他衛(wèi)星導航系統用戶只能知道“我在哪”，北斗用戶不但知道“我在哪”，還能告訴別人“我在哪”“在干什么”，開創(chuàng)了通信導航一體化的獨特服務模式。
“5，4，3，2，1，點火！”2024年9月19日，兩顆北斗導航衛(wèi)星被送入太空。由中國科學院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院研制的這組衛(wèi)星，將在確保北斗三號系統精穩(wěn)運行的基礎上，開展下一代北斗系統新技術試驗試用。
“2035年前，我國將建設完善更加泛在、更加融合、更加智能的綜合時空體系?！睏铋L風說，在這一目標的引領下，我們將創(chuàng)新發(fā)展技術更為先進的下一代北斗系統，大力發(fā)展不依賴衛(wèi)星的多種定位導航授時（PNT）手段技術攻關，為服務人類社會發(fā)展、構建人類命運共同體，作出新的更大貢獻。
人民網北京9月19日電 （記者羅知之）今日，國家發(fā)展改革委召開9月份新聞發(fā)布會。國家發(fā)展改革委政策研究室主任、新聞發(fā)言人金賢東在會上表示，下一步，國家發(fā)展改革委將加快建設民營經濟發(fā)展綜合服務平臺，開通問題收集轉辦反饋系統，提高解決問題訴求的工作效率；同時，加強與民營企業(yè)溝通交流機制成果運用，找準制約民營經濟高質量發(fā)展的堵點難點問題，加快推進立法、改革舉措落實、政策出臺、規(guī)劃編制等工作，努力讓民營企業(yè)有感有得?！?
人民網北京9月19日電 （記者王震）據海關總署網站消息，近日，第七屆中國國際進口博覽會（以下簡稱“進博會”）首票進境展品——一輛來自雅馬哈發(fā)動機公司的電動三輪概念車，經上海海關監(jiān)管，順利完成全部通關手續(xù)。 本屆進博會將于2024年11月5日至10日在上海舉辦?！?
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