GameLook報道/如果要給2024年的游戲行業(yè)評選年度大事件，那么“歐美3A大廠集體翻車”一定是其中之一。索尼砸下數(shù)億美元研發(fā)的《星鳴特攻》成為行業(yè)笑柄，育碧股票跌到了地板價，甚至今年的TGA大獎典禮上，都沒有一款來自歐美大廠的3A游戲進入年度游戲提名……

　　而就在最近，連微軟Xbox也加入了翻車陣營：前作曾拿媒體滿分的超級大作IP上線新作，竟不曾想遭遇玩家差評如潮。鋪天蓋地的輿論攻勢下，游戲發(fā)售10天，歐美各大媒體評測和評分集體“噤聲”，究竟怎么回事？

　　就在11月19號，微軟推出了《微軟飛行模擬》系列的最新作品《微軟飛行模擬2024》。不少前作玩家早就期待已久，在上線當天滿懷期待地打開游戲，卻發(fā)現(xiàn)自己被卡在了游戲的加載屏幕。不少人的進度條定在97%一動不動，以至于有玩家打趣稱游戲應(yīng)該更名為《微軟飛行模擬97》才對。

　　即便是僥幸擠進了游戲，也有大量玩家發(fā)現(xiàn)，游戲的優(yōu)化堪稱一塌糊涂，有時候紋理丟失、有時候GPU風(fēng)扇狂轉(zhuǎn)，甚至承諾送出的飛機也沒有順利入庫，各種大小問題層出不窮。甚至上線好幾天后服務(wù)器問題還沒得到解決。

　　惱火不已的玩家們涌入Steam留下差評瘋狂吐槽，Steam版本的好評率一度跌至只有24%、Metacritic的用戶評分僅有3.6，同時在線萬人一路狂跌。一直到上線一周后，服務(wù)器才逐步恢復(fù)了正常，玩家評論開始逐步回暖——但截至發(fā)稿，游戲在Steam的好評率也僅有40%。

　　甚至還有玩家注意到：在《微軟飛行模擬2024》上線四天之后，都沒有任何一家媒體出面發(fā)表游戲評分，Metacritic顯示的評分仍是TBD（待定）狀態(tài)。不由得讓人聯(lián)想到：是不是“大金主”微軟發(fā)動施壓，讓各大游戲媒體延后評測，避免低分評測給游戲造成負面輿情？

　　不過IGN的一名編輯在評論區(qū)出面解釋，稱這次各大媒體在游戲上線的前一天才剛剛拿到游戲的測評版本，考慮到游戲的內(nèi)容繁多，整篇評測需要花費的體驗時間不少，因此IGN可能要在12月初才能放出關(guān)于《微軟飛行模擬2024》的正式評測。而針對這款游戲上線初期的各種亂象，IGN也沒有避而不談，而是通過新聞文章的形式進行了多次報道。

　　那么這些歐美媒體的解釋是線年發(fā)售的《微軟飛行模擬》，這款游戲于2020年8月18日發(fā)售，而絕大多數(shù)海外媒體的M站評論和評分在8月17日就發(fā)出來了。對于今年《微軟飛行模擬2024》，截至11月29日，游戲發(fā)售10天，IGN等歐美大媒體的M站評分依然沒有，這確實存在給大金主打掩護的嫌疑。

　　“如何在九游娛樂找到熱門游戲？”

　　壓力又來到了Xbox一邊：明明研發(fā)《微軟飛行模擬2024》的Asobo Studio是一個經(jīng)驗豐富的游戲工作室，也有前作多年的運營經(jīng)驗，為何還會在上線期出現(xiàn)如此嚴重的服務(wù)器事故？Asobo Studio的負責(zé)人在游戲上線后也不得不出面道歉，向玩家解釋這種翻車背后的具體成因。

　　第一個原因尚能理解，由于本作的體量比起前作大了不少，《微軟飛行模擬2024》采用了大量在線流式傳輸?shù)姆绞絹韺崟r加載地圖和游戲資產(chǎn)。這顯然大幅增加了游戲的服務(wù)器負荷，但在游戲內(nèi)容更豐富的情況下減少了玩家的數(shù)據(jù)下載量，算是利好玩家。

　　但另一個原因則更讓人感到難以接受：對服務(wù)器壓力預(yù)估不足——Asobo Studio表示，他們使用了20萬名虛擬玩家進行了承載量測試，結(jié)果沒想到游戲里涌入的玩家數(shù)量遠遠超過了這個預(yù)估值，導(dǎo)致服務(wù)器被“擠爆”。

　　對于這樣一款微軟當家的大體量游戲來說，只對20萬玩家涌入采取預(yù)案未免太少。作為一款登錄PC和主機雙端、前作口碑極佳，且還免費加入了XGP訂閱計劃的游戲，顯然有不少玩家會選擇在游戲的首日前來嘗鮮。測試團隊的預(yù)案不足顯然難辭其咎。

　　要說做在線游戲，專家還得看國產(chǎn)游戲廠商，不少國產(chǎn)網(wǎng)游的前期準備方案都遠超微軟《微軟飛行模擬2024》的水準——比如國產(chǎn)MMO游戲《塔瑞斯世界》的制作人此前曾經(jīng)透露，在舉行最終測試時，團隊在預(yù)計有20萬人進游的情況下，進行了雙倍的服務(wù)器容量儲備，并提前梳理服務(wù)器推薦策略。而微軟未來也需深入思考，如何避免這樣慘烈的運營事故重蹈覆轍。

　　好在《微軟飛行模擬》系列歷來都是高粘性的長尾游戲，基本每個月份都會推出更新的游戲內(nèi)容，研發(fā)團隊還有時間“從長計議”。拋開游戲前期的服務(wù)器問題，玩家們依然給游戲的內(nèi)容底子給出了相當?shù)暮迷u。即便錯過了首發(fā)窗口，待在游戲正式進入平穩(wěn)運營后，玩家們還是值得深入游戲中進行體驗一番。

　　一直以來，《微軟飛行模擬》系列可能都是整個地球上最具代表性的“超體量”寫實3A游戲產(chǎn)品。而如果沒有服務(wù)器不堪重負停擺的線》本應(yīng)是整個系列迄今最細致、最龐大、也是技術(shù)上最為出彩的游戲。

　　用Asobo Studio的CEO Sebastian Wloch的話來說，本作的細節(jié)量達到了前作的4000倍。如此大體量的游戲究竟要如何產(chǎn)出？Asobo Studio的研發(fā)團隊此前進行過一些對外分享，具有一定參考價值。

　　比如游戲的地圖規(guī)模比照地球打造，而如此龐大的內(nèi)容量，依賴人力來打造必然不可能。根據(jù)Sebastian Wloch的揭秘：團隊使用了AI機器學(xué)習(xí)技術(shù)，通過衛(wèi)星照片進行訓(xùn)練，打造了游戲的地形?！拔覀冇谐商椎臉淠尽⒅参?、巖石和礦物素材，再通過機器學(xué)習(xí)識別‘這是太陽’或‘這是巖石’、‘這是田地，這是玉米地’等等。”

　　研發(fā)團隊通過訓(xùn)練AI來識別大約40種地面類型，并辨認不同地形之間的細微混合，比如“50%的玉米地，5%的沙地，然后根據(jù)AI發(fā)現(xiàn)的內(nèi)容混合這些不同的成套素材?！?

　　這個世界同時也是動態(tài)的，在本作中Asobo Studio實現(xiàn)了實時的天氣和季節(jié)系統(tǒng)，“草、樹木、植物、田地都有季節(jié)性變化。例如，冬天田地會變成棕色，部分樹木會掉葉子，秋天一些葉子變紅或變黃，而有些仍然保持綠色?！北绕鸫饲耙荒晁募疽粋€樣的世界更具沉浸感。

　　整個世界煥然一新之外，地圖上的生物也得到了充分的關(guān)注。如今，地圖上的動物會以更現(xiàn)實的方式四處游蕩。Sebastian Wloch表示，研發(fā)團隊和《動物園之星》的開發(fā)商Frontier Developments達成了合作，獲取了全球范圍內(nèi)各種生物物種的分布數(shù)據(jù)：“我們可以提供全球范圍內(nèi)每個物種的季節(jié)性密度分布。因此你只會在特定的季節(jié)和地點找到特定的動物。游戲中有超過100種不同的物種。

　　與此同時，比起《飛行模擬2020》中，每架飛機只有一個機身、一對機翼、一個尾翼，形狀非常有限，而《2024》對飛機的擬真又走上了新的高度：“甚至連引擎都被模擬了。它們有自己的形狀，還有新的氣流模擬、尾流湍流，以及許多其他改進。”CEO表示，研發(fā)團隊找到了一種方式來對現(xiàn)實世界和模擬器中記錄的飛機數(shù)據(jù)進行對比，使它們真正一致。

　　如今不少國內(nèi)開發(fā)團隊也在切入擬真向的競速游戲和大型開放世界的研發(fā)，如今《微軟飛行模擬2024》的研發(fā)過程讓GameLook這樣的行業(yè)觀察者大開眼界，這些分享或許也能給行業(yè)中的3A游戲開發(fā)者們更多啟發(fā)。

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